Francuska kompanija Safran, jedna od najvećih svjetskih kompanija za avio i inženjering, otvorila je centar izvrsnosti za 3D štampanje u Le Haillanu.
Centar za 3D štampanje Safran Aerospace
Završen novi centar za 3D štampanje u vazduhoplovstvu
Le Haillan je francuska opština u kojoj je centar izvrsnosti za 3D štampanje nazvan Campus Safran Additive i očekuje se da će stvoriti više od 200 radnih mjesta.
Safran je u park uložio 80 miliona eura (oko 556 miliona RMB). Fabrika će biti opremljena laboratorijom za prah, metalurškom laboratorijom, skenirajućim elektronskim mikroskopom, dve peći za termičku obradu, opremom za završnu obradu i najmanje osam fuzionih 3D štampača sa prahom. Uzimajući u obzir činjenicu da Safran posjeduje brendove opreme kao što su Renishaw, SLM Solutions i Additive Industries, ova investicija možda ne izgleda kao velika.
Safran kaže da manje od 1 posto svojih proizvoda trenutno sadrži komponente za 3D štampanje. Na kraju, planira da koristi oko 25 posto 3D štampanih komponenti u motorima nove generacije avio motora.
△ Metalni 3D štampani strukturni delovi velikih razmera, dimenzija 455 x 295 x 805 mm, materijal je legura titanijuma, a oprema za štampanje je SLM®800
Tradicionalna izrada naspram tehnologije 3D štampanja
Safran je objasnio da s tradicionalnim tehnikama strojne obrade komponenti obično treba deset kilograma materijala da bi se dobio dio od jednog kilograma. Za izlijevanje 500-gramskog dijela potrebno je dva kilograma materijala. Poređenja radi, komponenta za 3D štampanje je teška 400 grama i zahteva samo 600 grama sirovog materijala. Uz ove prednosti, zajedno sa strukturnom uštedom težine, integracijom komponenti i potencijalnim ukupnim prednostima tehnologije, kompanija se nada da će ubrzati primenu tehnologije 3D štampanja i učiniti organizacije agilnijim za održivo poslovanje.
Da bi to postigao, Safran je svojim različitim odjelima obezbijedio 10 kvalificiranih 3D printanih dijelova i aktivno promovira razvoj tehnologije u svim odjelima. Do danas, Safran Helicopters je proizveo više od 1,000 3D-štampanih dijelova i planira nastaviti širiti svoje proizvodne kapacitete za 3D-štampane proizvedene dijelove, s planovima za proizvodnju 4,000 dijela do 2022. godine i više od 8,000 dijelova do 2023. Ovo uključuje pet kvalifikovanih komponenti za motor M88 koji je trenutno u razvoju.
Olivier Andries, izvršni direktor Safrana, rekao je: "Donijeli smo stratešku odluku da stvorimo ovaj novi centar izvrsnosti kako bismo konsolidirali Safranovu stručnost u tehnologiji 3D štampanja i ubrzali usvajanje ove disruptivne tehnologije. Iskoristit ćemo prednosti ove tehnologije da napravimo našu novu proizvodi lakši, a poboljšavaju njihove performanse. Ovo je ključna tehnologija koja omogućava našoj industriji da minimizira uticaj na životnu sredinu. U nekim od naših motora, četvrtina komponenti, na kraju, sve se mogu štampati 3D."
Veće tržište 3D štampanja u vazduhoplovstvu
Safran primjenjuje tehnologiju 3D printanja u proizvodnim aktivnostima. Safran se udružio sa Airbusom za 3D štampanje titanijumskih hidrauličnih komponenti za A350. Pored toga, Safran Electronics i Defense su integrisali SOLIDWORKS 3DEXPERIENCE platformu za upravljanje životnim ciklusom proizvoda. Za proizvodnju delova za vazduhoplovstvo, Safran koristi industrijske metalne 3D štampače kao što su mašina EOSINT 270 DMLS i TruLaser Cell 7020 iz TRUMPF-a. Potpuno funkcionalni 3D štampani dijelovi ugrađeni su na motore aviona i helikoptera kao što su Safran Aneto i Arrano, SLM metalni 3D printani funkcionalni injektori za gorivo.