Zahvaljujući brzom razvoju tehnologije 3D štampanja, tradicionalni model lanca snabdevanja će uvesti remetilačku promenu!
U današnjem tržišnom okruženju, konkurencija u prerađivačkoj industriji više nije ograničena na konkurenciju između pojedinačnih kompanija, već na konkurenciju između lanaca nabavke. Da bi stekli prednost u konkurenciji, moraju se implementirati nove promjene u lancu snabdijevanja i integraciji resursa. Takozvano upravljanje lancem snabdevanja odnosi se na planiranje, koordinaciju i kontrolu logistike, toka kapitala i protoka informacija između preduzeća i odeljenja u lancu snabdevanja, kako bi se poboljšala efikasnost operacija lanca snabdevanja, smanjili operativni troškovi, i ostvariti beneficije. Njegova svrha je pretvaranje originalnih materijala u dijelove za montažu i isporuku proizvoda potrošačima brzo i po niskoj cijeni. Pitate se kakve to veze ima sa 3D štampanjem?
3D štampa transformiše model lanca snabdevanja
Zapravo, nakon dubinskog razumijevanja, nije teško otkriti da su razvoj i primjena novih tehnologija kao što su Internet stvari, veliki podaci, robotika i umjetna inteligencija u najboljem slučaju određena optimizacija postojećeg lanca nabave. Ali 3D štampa je veoma različita. Svojim brzim razvojem i širokim usvajanjem, tradicionalni model lanca snabdevanja će dovesti do poremećaja! U nastavku ćemo razumjeti uticaj 3D štampe na tradicionalni model lanca nabavke iz tri karike upravljanja narudžbama, proizvodnje i logistike:
I. Naručite vezu za upravljanje
Aktivnosti lanca snabdijevanja često se vrte oko ispunjenja narudžbi, a tačnost narudžbi će imati direktan utjecaj na operativne troškove kompanije i zadovoljstvo kupaca. Široko usvajanje tehnologije 3D štampanja u potpunosti će promijeniti tradicionalni način prikupljanja narudžbi i ostvariti prilagođavanje. Na primjer, američka kompanija Shapeways, smještena u New Yorku, je platforma koja pruža prilagođene usluge 3D štampanja na mreži. Njegova buduća fabrika ima 50 industrijskih 3D štampača. Prikuplja potrebe kupaca putem društvenih medija kao što je Facebook i prihvaća rješenja 3D dizajna kupaca u roku od nekoliko dana. Završite narudžbu prije nego što je pošaljete kupcu.
II. Proces proizvodnje
Tradicionalni model proizvodnje dijelova zahtijeva ne samo razvoj dodatnih alata i kalupa već i veliku količinu materijalnog otpada i akumulaciju inventara. 3D štampa može promovirati optimizaciju troškova, kvaliteta i proizvodnog ciklusa, uvelike pojednostavljujući lanac nabavke i kontrolu kvaliteta složenih dijelova. Na primjer, Daimler u Sjedinjenim Državama je koristio 3D štampane autodijelove blizu 1,000, od kojih su 780 uobičajeni i 150 rezervni dijelovi. Airbus je uspješno završio proizvodnju više od 1,000 dijelova unutrašnjosti kabine aviona korištenjem tehnologije 3D štampanja, a svi su uspješno primijenjeni na model A350 XWB.
III. Logistika i distribucijske veze
U tradicionalnoj vezi distribucije lanca nabave proizvoda, budući da je kraj proizvodnje obično daleko od kraja potrošača, potrebno je izgraditi centralni distributivni centar i regionalni distributivni centar za distribuciju, ne samo da su troškovi ulaganja visoki, već i dnevni operacija je komplikovanija. Kako 3D štampa može usvojiti način rada mikro-tvornice, moguće je organizirati proizvodnju oko područja potrošnje proizvoda, što uvelike smanjuje troškove transporta na velike udaljenosti i skraćuje dužinu lanca opskrbe. Na primjer, korištenjem tehnologije 3D printanja, Local Motors u Sjedinjenim Državama ograničava proizvodnju vozila na lokalne mikro-tvornice u velikoj mjeri, pojednostavljuje logistiku i distributivne veze i zadovoljava potrebe lokalnih kupaca uz niske troškove i visoku efikasnost. . Američka vojska koristi 3D štampače za brzu proizvodnju potrebnih dijelova, koji se mogu završiti u roku od nekoliko sati. Međutim, ako se potražnja vrati na stanicu za snabdijevanje hiljadama milja daleko na tradicionalan način, a zatim se dijelovi transportuju u ratnu zonu, to će potrajati nekoliko dana ili čak duže.
FDM tehnologija promoviše inovacije u lancu nabavke
Danas su mnoge kompanije počele da pokušavaju da koriste tehnologiju 3D štampanja kako bi poboljšale nivo upravljanja lancem snabdevanja, optimizovale proizvodnju, a zatim i postigle agilnu proizvodnju. Sa istorijom dugom skoro 30 godina, FDM tehnologija ima širok spektar primena, ne samo za prototipove proizvoda i funkcionalno testiranje, već i za proizvodne alate i delove, posebno u industriji, automobilskoj industriji i vazduhoplovstvu.
GKN Driveline je automobilska grana GKN-a, koja pruža sisteme prijenosa i rješenja za više od 90 posto svjetskih proizvođača automobila. Kako bi zadržao zadovoljstvo kupaca, GKN Driveline mora stalno tražiti načine da skrati vrijeme isporuke i to postigne korištenjem 3D printanja u nekoliko fabričkih aplikacija. Prije nekog vremena, kompanija iz Firence, Italija, fabrički je instalirala Stratasys Fortus 450mc 3D štampač. Vrijedi spomenuti da se ovaj 3D printer pokazao kao vrlo vrijedan za proizvodne alate i može pomoći GKN Driveline-u da ubrza razvoj proizvoda, smanji troškove i rekreira lanac nabavke.
Carlo Cavallini, GKN-ov vodeći procesni inženjer i vođa tima u tvornici u Firenci, rekao je: "Upotrebom 3D štampača razvili smo alat koji može značajno poboljšati distribuciju masnoće i eliminirati potrebu za čišćenjem dugotrajnog izlijevanja nafte. Ovo je korisno za pojednostavljenje proizvodnje poluosovina. Vrijeme ciklusa je kritično, što nam omogućava da kupcima pružimo kvalitetne dijelove." Fabrika takođe koristi 3D štampanje za kreiranje prilagođenih rezervnih delova na zahtev. Tim je 3D štampao nosač kabla za robota, uštedeći mnogo vremena. Prema dosadašnjoj praksi, za nabavku rezervnih delova od dobavljača biće potrebno najmanje nedelju dana. Također su 3D odštampali prilagođeni alat za kraj ruke koji može premjestiti pojedinačne komponente iz jedne faze proizvodne linije u drugu.
U Kini, laboratorij za proizvodnju aditiva Eastern Airlines Technology Co., Ltd. koristi ULTEM 9085 materijale koji ispunjavaju relevantne zahtjeve FAA i CAAC 25 i koristi se sa Stratasysovim Fortus 450mc industrijskim 3D štampačem, što ga čini prvom domaćom kabinom unutrašnjost za 3D štampanje. Softver se primjenjuje na aviokompanije u komercijalnim avionima. Laboratorija je razvila mnoge komponente kabine, uključujući naslone za ruke, poklopce za ručke vrata, brave za prtljažnik, nosače elektronskih torbi i police za novine. Uz pomoć 3D štampanja u malim serijama, China Eastern je u prošlosti riješio problem dugih ciklusa narudžbi i visoke cijene ranjivih dijelova, istovremeno osiguravajući siguran let flote kompanije i poboljšavajući iskustvo putnika.
Pored toga, 3D štampa će se postepeno integrisati sa tržištem rezervnih delova za vazduhoplovstvo i promeniti sistem lanca snabdevanja na ovom tržištu. Vazduhoplovstvo ima veliki broj delova i složenih tipova. Tehnologija 3D štampe ne samo da zadovoljava fleksibilnost nabavke rezervnih dijelova "bilo kada, bilo gdje", već i štedi troškove ovih kompanija koje drže veliki broj rezervnih dijelova, pojednostavljujući upravljanje zalihama i smanjujući transport van lokacije. potreba.