Proizvođači automobila koriste 3D štampanje da dovrše razvoj prototipa i verifikaciju dizajna u fazi istraživanja i razvoja automobila. Sve više proizvođača automobila koristi 3D štampanje za proizvodnju različitih kalupa, šablona, itd. za procese montaže i proizvodnje. Može se reći da je primjena 3D tiska u pregledu modeliranja, verifikaciji dizajna, složenim strukturnim dijelovima, kompozitnim dijelovima od više materijala, laganim strukturnim dijelovima, prilagođenim specijalnim alatima i personaliziranim zamjenskim dijelovima nakon prodaje postupno usvojena od strane sve više i više proizvođači automobila. Slijedi kratak opis nekoliko slučajeva primjene 3D printanja u automobilskoj industriji.
1. Auto sjedišta
Autosjedalica je dizajnirana korištenjem tehnologije 3D printanja kako bi sjedište bilo lakše i udobnije u isto vrijeme. Izdubljivanje područja sa niskom gustinom gravitacije autosjedalice pruža dvostruku korist. Prvi aspekt stvara veći kapacitet disipacije topline. Drugi aspekt štedi mnogo materijala. Zapravo, težina autosjedalice smanjena je do 72 posto.
2. Blok motora
Evropski trkački timovi koriste 3D štampanje kako bi poboljšali performanse motora svojih automobila. Projekat je izvela tehnološka divizija FIT Technology Group sa sjedištem u Santa Clari u Kaliforniji, gdje FIT koristi SLM tehnologiju selektivnog laserskog topljenja aditiva za proizvodnju novih glava cilindra motora.
Površina odvodne toplote glave cilindra značajno je povećana selektivnim laserskim rastvorom za topljenje, smanjujući vibracije i težinu. Rezultat je smanjenje težine glave cilindra za 66 posto, sa 5095 grama na 1755 grama, i smanjenje zapremine sa 1887 na 650 kubnih centimetara. Površina glave cilindra povećana je sa 823 kvadratna centimetra na 6052 kvadratna centimetra, uglavnom zbog složene organizacije koju donosi rešetkasta struktura, koja donosi efikasnije performanse hlađenja, a performanse hlađenja utiču na performanse trkaćih. auto. bitan.
3. Raspored
Solaxis 3D je ispisao matricu za montažu automobila, smanjujući težinu i povećavajući preciznost. Stezaljke koje se tradicionalno koriste za sklapanje auto-dijelova imaju dva nedostatka: mogu biti teške za održavanje jer su napravljene od metala i teške su - do 150 funti - preteške za jednog radnika da bi se lako snašao u užurbanom tvorničkom pokretu.
Uz pomoć Stratasys Fortus serije 3D štampača, kompanija je dizajnirala i izgradila alat za dobavljače automobila za sklapanje plastičnih zaptivki za vrata velikog obima. Nakon nekoliko iteracija razvoja, Solaxis ne samo da je bio u mogućnosti da proizvede 3D štampanu šablonu koja je bila više od 100 funti lakša od tipične šablone za aplikaciju, već je i vreme dizajna i izrade smanjeno za najmanje dve trećine u poređenju sa tradicionalnim metodama. .